Combien de temps dure une allée en asphalte ?


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Chaque printemps, les propriétaires inspectent leurs allées en regardant les fissures et les petits nids-de-poule, se demandant si cette allée est bonne pour une saison de plus. Mais pourquoi attendre alors qu’une nouvelle allée asphaltée peut être posée en une journée ? L’allée est prête à être utilisée dès que l’asphalte refroidit, alors combien de temps durera-t-elle au-delà ? Nous avons fait des recherches sur la durabilité des allées en asphalte pour obtenir une réponse pour vous.

Une nouvelle allée en asphalte devrait durer en moyenne 17,68 ans, selon une étude réalisée en 2018 par les ingénieurs du National Center for Asphalt Technology de l’Université d’Auburn. Cette étude a été réalisée sur des autoroutes, de sorte qu’une allée, qui est moins utilisée, peut durer plus près de l’extrémité supérieure de 28 ans. Cette recherche montre qu’une surface d’asphalte plus ancienne peut durer en moyenne 10 à 15 ans. Une allée en béton peut durer 30 ans tant qu’elle ne se fissure pas.

Maintenant que vous savez combien de temps l’asphalte peut durer, discutons de son coût et de ses méthodes d’installation. Nous comparerons également l’asphalte au béton afin que vous puissiez faire le bon choix pour votre environnement et l’utilisation de cette surface. Vous pourriez être surpris d’apprendre que l’asphalte est un produit écologique durable qui peut améliorer votre maison.

Photo d'une allée en asphalte avec une immense porte de garage peinte en blanc, Combien de temps dure une allée en asphalte ?

Facteurs affectant la longévité de l’allée

Les allées doivent travailler dur. Certains facteurs à considérer lors du choix d’une nouvelle allée sont:

  • Quel genre d’hivers sont communs dans la région? Les hivers avec beaucoup de gel et de dégel peuvent faire monter et descendre le sol sous l’allée. Une allée en asphalte bien installée flottera sur la (les) couche(s) de base/sous-couche sans se fissurer.
  • Quelle taille de véhicules seront garés sur l’allée ? Une berline et un pick-up pèsent moins lourd qu’un camping-car. Plus les véhicules sont lourds, plus les couches de base/sous-couche seront épaisses.
  • Quel genre d’arbres sont près de l’allée? La croissance des racines affecte la façon dont l’allée est installée.
  • Quelle quantité de pluie est prévue ? Certains types d’asphalte sont perméables, de sorte que l’eau les traverse, laissant une surface plus sèche et moins glissante.

L’asphalte ou le béton dure-t-il plus longtemps ?

Un immense manoir forestier entouré de grands arbres et une maison aux murs extérieurs peints en blanc et une allée asphaltée

Les asphaltes modernes sont conçus pour fonctionner avec la nature. Ils supportent bien les changements de température. Dans les climats hivernaux de gel et de dégel, l’asphalte flottera mieux au niveau de la base / sous-base que le béton, qui a tendance à se fissurer lorsqu’il flotte.

Le béton peut avoir des problèmes de drainage de l’eau. L’Asphalt Pavement Alliance décrit un nouvel asphalte qui permet à l’eau de pluie de pénétrer la surface jusqu’au sol en dessous, permettant à la surface de ne pas devenir glissante. Cette surface nécessite également moins de sel de dégivrage ou de produits chimiques pour empêcher le gel que d’autres surfaces comme le béton.

Lorsque le béton doit être remplacé, il doit être enlevé dans son intégralité. Les nouvelles allées en asphalte sont 100 % recyclables. L’Asphalt Pavement Alliance déclare : « Quatre-vingt-quatorze pour cent de l’asphalte récupéré sur les anciennes routes et les parkings retourne dans de nouvelles chaussées. De nombreuses entreprises d’asphalte peuvent recycler le vieil asphalte.

Bien que le béton dure jusqu’à 30 ans, cela dépend du fait qu’il ne se fissure jamais, ce qui est rare voire inexistant dans les climats hivernaux. L’asphalte est un meilleur choix.

Vous avez une éclaboussure disgracieuse sur votre surface en béton ? Ne le remplacez pas, lisez d’abord « Comment enlever la peinture du béton ? [5 Simple Steps]. »

Quand dois-je remplacer mon allée en asphalte ?

Une allée asphaltée doit être remplacée lorsque la surface devient trop rugueuse. Une vieille allée peut avoir de l’eau stagnante, ce qui indique que l’eau ne s’écoule pas correctement. La surface peut faire apparaître des pierres de gravier lorsque les fissures s’ouvrent sur la couche de base. La surface peut casser en parallèle, fissures d’alligator, comme le dos du reptile. Ces fissures peuvent entraîner la rupture de morceaux d’asphalte et créer des risques de trébuchement.

Quel est le coût moyen de remplacement d’une allée en asphalte ?

Le coût moyen d’une nouvelle allée en asphalte est de 7 $ à 13 $ le pied carré. Le prix fluctue en fonction de la main-d’œuvre et des autres coûts de construction locaux. Une allée de 25 pieds de long, 22 pieds de large pour que deux voitures soient garées côte à côte, fait 550 pieds carrés. Cela coûterait :

  • 7 $ par pied carré = 3 850 $
  • 10 $ par pied carré = 5 500 $
  • 13 $ par pied carré = 7 150 $

À quelle fréquence avez-vous besoin de sceller une allée en asphalte ?

Lorsque de petites fissures commencent à apparaître, il peut être utile de sceller l’allée et, pour les fissures plus importantes, d’utiliser un revêtement d’asphalte appelé mince sur l’allée. Dans un endroit où l’hiver a beaucoup de gel et de dégel, ce sera plus nécessaire. Le revêtement d’étanchéité est un liquide mince qui recouvre et recouvre l’allée. Il en coûte de 300 $ à 500 $ à un entrepreneur pour sceller une allée moyenne. L’ajout d’un revêtement mince coûtera entre 1 000 $ et 2 000 $ en fonction de la superficie en pieds carrés et des coûts de main-d’œuvre.

Installation d’asphalte

DIY

Les propriétaires bricoleurs peuvent envisager d’installer eux-mêmes la nouvelle allée en asphalte, mais cela représente beaucoup de travail. Il faudrait de bons amis qui aiment marteler pour enlever l’ancienne allée, pelleter pour niveler le sol, travailler un rouleau à double tambour de 3 000 livres pour niveler, déplacer la roche dans des brouettes pour poser la couche de base, puis plus de travail de brouette pour déplacer le mouillé et chaud, 250 à 350 degrés, asphalte pour poser les deux couches. C’est un travail difficile !

Professionnelle

Une entreprise d’installation d’asphalte fera d’un processus compliqué un succès d’un à deux jours. Ils effectueront l’important travail de préparation du sol ou de la terre afin que l’eau s’écoule bien. Ils veilleront à ce que toutes les racines des arbres soient prises en charge, ce qui peut fissurer les allées à mesure que les arbres poussent. L’entreprise peut proposer un processus d’une semaine qui consiste à donner à la couche de base / sous-base une semaine pour se déposer, ce qui rend l’allée plus solide. Dans certaines régions, ce n’est pas nécessaire.

L’entreprise d’installation d’asphalte ne terminera pas tant que le propriétaire ne sera pas satisfait d’une nouvelle allée d’asphalte durable.

L’expérience est l’avantage le plus important pour une entreprise d’installation d’asphalte. Ils font des allées en asphalte tous les jours, toutes les semaines. Trouvez une entreprise expérimentée et vérifiez ses références en parlant aux propriétaires qui stationnent sur ces allées. Il peut être utile de conduire et d’examiner les allées réalisées par l’entreprise au cours des dernières années.

Processus d’installation de l’allée

L’entreprise d’installation d’asphalte viendra, enlèvera l’ancienne allée et la transportera. Ils nivelleront la saleté, réparant les points bas ou les problèmes de racines d’arbres. Ensuite, ils ajouteront soit une base, soit une ou plusieurs couches de base/sous-base pour les charges plus lourdes. Ces couches sont les couches les plus importantes, car elles assurent le drainage et la prévention du gel.

L’asphalte est posé en deux couches. La première est la couche de liant plus épaisse qui est un gros agrégat mélangé à de l’huile. La deuxième couche est plus lisse et composée d’agrégats plus petits, de sable et d’huile. Il fait une surface lisse et brillante.

La dernière étape consiste à lisser les zones de transition entre le nouvel asphalte et l’ancien asphalte ou béton, en assurant un bon ruissellement de l’eau et des joints de surface de marche/conduite lisses.

L’asphalte est-il un produit vert ?

Une porte de garage peinte en blanc avec une allée asphaltée

L’asphalte est peut-être l’un de nos produits les plus écologiques. Bien qu’il s’agisse d’un sous-produit du pétrole, le carbone reste scellé dans l’asphalte puisque rien n’est brûlé. Les philanthropes Bill et Melinda Gates investissent dans des entreprises qui étudient si l’asphalte peut être une solution de stockage du dioxyde de carbone éliminé de l’atmosphère.

Sommaire

Une nouvelle allée en asphalte peut être installée en une journée, est 100 % recyclable, permet à l’eau de pluie de s’infiltrer de part en part et offre une moyenne de 18 ans de conduite en douceur. Découvrez ces « 21 idées d’allée d’asphalte pour vous inspirer! »





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